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歐規(guī)模組
雙軸心直線導(dǎo)軌優(yōu)異的高速運(yùn)行效果
發(fā)布時間：2018-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：2148
步入新時代的領(lǐng)域，在傳動行業(yè)發(fā)揮著著重性效果。直線導(dǎo)軌作為機(jī)械零部件中的核心部件，占據(jù)主導(dǎo)地位，應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床及大型設(shè)備上。對于高速靜音導(dǎo)軌，下面一起來聽聽咱凱尼克KNK技術(shù)工程師分析，不懂的親們趕緊來看看咯！
傳統(tǒng)型直線導(dǎo)軌設(shè)計上，鋼珠于滑軌與滑座之間相互旋轉(zhuǎn)。鋼珠點(diǎn)上相對速度為彼此轉(zhuǎn)速之兩倍，加上傳統(tǒng)型線軌為鋼珠為點(diǎn)接觸。接觸面積非常小，所以接觸壓力接近于無形大。所以傳統(tǒng)型線軌之鋼珠容易彼此磨損，而BGC系列為鋼珠于鋼珠中間含油膜。鎖產(chǎn)生之摩擦力為油膜吸收，使用速度上可高速使用。
傳統(tǒng)型線軌鋼珠與鋼珠之間相互摩擦，相對速度為移動速度之2倍。且傳統(tǒng)型線性滑軌鋼珠之間為點(diǎn)接觸，故接觸面積極小，為高速高壓摩擦狀態(tài)。
KNK雙軸心直線導(dǎo)軌，運(yùn)動形式與滾珠導(dǎo)軌有異曲同工之效。雙軸心導(dǎo)軌屬于滾輪與滾輪軸滾動形式，接觸面積相對滾珠導(dǎo)軌大，滾輪與滾輪之間沒有摩擦，噪音相對低，摩擦力也更小，更適合輕載高速及靜音的使用環(huán)。
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